强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气(kōngqì)中弥漫着的沁人清香 看(kàn)槐花与百花交相辉映 赏槐花与城市路街(lùjiē)兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 但(dàn)挺拔的身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回(lāhuí)至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的(de)一座小站，俄式风格、砖木结构(zhuānmùjiégòu)，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的(de)时候 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以早期产业工人(chǎnyègōngrén)为主。据当地老人(lǎorén)回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有(yǒu)现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁(mǎntiě)”有关周水子火车站建设的(de)文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子(zhōushuǐzi)火车站的存在 在大连较早发展起现代(xiàndài)工业 周水子火车站建成。同年，小(xiǎo)野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连(dàlián)(dàlián)铁工所(suǒ)和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在(zài)此落成。 1945年8月15日，日本(rìběn)无条件投降。中共胶东大连(dàlián)支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立(jiànlì)工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日(rì)，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺(tǐng)机枪，成立(chénglì)了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等(děng)人率领(shuàilǐng)的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树(lǎohuáishù)栉风沐雨 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细、长短(chángduǎn)几乎相同的主干 形成了罕见的“子母(zimǔ)槐树” 时间来到了新中国成立后(hòu)…… 周水子火车站承担了大连(dàlián)重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到(dào)旅顺来个近郊游，夏天的周末(zhōumò)抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子(hézi)浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间(yīshùnjiān)的匆忙(cōngmáng)，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又(yòu)美好的期许。 大连(dàlián)火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有(yǒu)了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前(qián)广场，每天都在上演现实版(bǎn)的《南来北往》。但往来匆匆(cōngcōng)的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在那里(nàlǐ) 用它(tā)的绿叶白花和沁人芳香 陪伴了(le)一代又一代大连孩子 用双手创造(chuàngzào)美好生活的阳光岁月 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步向先进装备制造业转型的(de) 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运(kèyùn)舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车”是中国铁路客车的标准(biāozhǔn)涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰(táotài)，成为一代人的回忆。 许多旅客(lǚkè)在(zài)周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客(lǚkè)乘降，只保留(bǎoliú)售票(shòupiào)业务。 按照沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)整体工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止办理客运售票业务。 告别了繁忙的功能性使用时代(shídài) 周水子(zhōushuǐzi)火车站和门前的子母槐树 看城区发展、生活向好(hǎo) 现在(xiànzài)，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护单位 周水子(zhōushuǐzi)火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值(jiàzhí)。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行(jìnxíng)全面修缮。 但经多方查询，当时的(de)沈阳铁路局只保留了(le)周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由(jīngyóu)大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清(mōqīng)了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平(píng)、立面测绘图分别进行详细(xiángxì)的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案草图(cǎotú) 经多方论证(lùnzhèng)，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的原真建筑风格得到(dédào)保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏(jìngwèi)与尊重，即使保护修复未能完全(wánquán)可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在周水子火车站站前广场(guǎngchǎng)，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑(diāosù)：拉洋车的车夫，卖香烟(xiāngyān)的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时(jiùshí)的影子，墙上还有(háiyǒu)部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固(jiāgù)过的木质挑梁，大部分保留了(le)建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述(jiǎngshù)着在这里发生(fāshēng)过的旅途往事…… 如今，不承担(chéngdān)客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也(yě)讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新(xīn)时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的(de)铁桥虽然不再用作进出(jìnchū)站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳(juéjiā)视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数(wúshù)点赞。 内燃机车、高铁列车(lièchē)和民航客机(kèjī)同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片(túpiàn)由网友董超提供 不知何时(héshí)起，城市中丰盈的(de)槐花成为大连独有美食原料，经过几代贤惠(xiánhuì)大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕(zhāolái)着五洲四海的亲朋好友(qīnpénghǎoyǒu)前来品鉴。 120多岁的子母老槐树(lǎohuáishù) 它对城市(chéngshì)的陪伴和见证 告别了传统工业(gōngyè)聚集地的周水子 已(yǐ)成为绿色和谐人居的品质街区 正以满城槐香展现山海魅力(mèilì) 吸引海内外宾朋遇见心动无限(wúxiàn) △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 部分来源：中国铁路沈阳局(shěnyángjú)集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处(bànshìchù)